Business China提供中國國際貨運快遞公司（中國貨運快遞
外商獨資公司 ）和中國物流公司（中國物流外商獨資企業）註冊，並為我們的外國客戶提供無船承運人（非船舶運營共同承運人）申請。
什麼是中國物流公司的無船承運人？
當國際貨運代理從事運輸並進行單一模式運輸或多式聯運時，它已成為承運人，因為它與客戶訂立運輸合同，簽發運輸單據（FCT，FBL等），並承擔責任用於運輸。但是，由於它通常擁有或沒有運輸車輛，它只能與擁有運輸車輛進行實際運輸的承運人簽訂運輸合同，而這種承運人通常被稱為無船運營公共承運人（“NVOCC”）。無船承運人僅僅是實際運營中的合同承運人，實際完成運輸的承運人是實際承運人。
無船承運人的類型
根據其業務範圍和性質，無船承運人分為以下三類：
載波型NVOCC
此類無船承運人在其自己的運輸路線上開展運輸活動，接受託運人的貨物，簽發提單，並承擔運輸過程中貨物損失或損壞的責任。在實際的業務運營中，他們是合同承運人，並不自行完成運輸。相反，他們只能將貨物交付給實際承運人，在目的地接收貨物，然後將貨物交付給收貨人。
載波型NVOCC
此類無船承運人從事轉運。他們在主要過境點和目的地有自己的分支機構（辦事處）或代理商，從托運人或公路運輸承運人處接收貨物，並簽發提單。然後，他們繼續運輸，運輸和運送貨物到海運承運人，海運承運人將完成海運，在目的港接收貨物，然後將貨物運送給收貨人。載波型NVOCC和載波型NVOCC之間的主要區別在於載波型NVOCC不限制傳輸路徑，不僅選擇適當的載波，而且選擇最合適的傳輸路徑。
目前，許多航運公司在貨物拉票方面更加依賴載機型無船承運人。因此，在為自己拉票和經營轉運業務的同時，承運人型無船承運人積極作為承運人的代理人，代表承運人辦理貨物的驗收，交付，集裝箱裝配和拆卸，委託，運費，並獲得退貨和運費差異。
經紀型無船承運人
在對來自不同托運人的貨物進行拉票之後，此類無船承運人通常不直接為托運人提供運輸服務。相反，他們採取“批發”方法，並根據運輸方式和指示將貨物分批交付給承運人或承運人，然後簽發提單。由於這種做法具有明顯的代理特徵，因此它們被稱為代理類型的NVOCC。
無船承運人作為經紀人，是近年來出現的一種運輸服務形式。此類無船承運人通常不從事特定業務活動或實際服務業務。他們只參與運輸，貨物分配，運輸方式選擇，路線和服務改善的組織。他們的收入主要包括經紀費和“批發”的運費差額。
無船承運人的優勢
1.直接與船公司簽訂運費協議;
2.以自己公司的名義簽發海運提單;
3.接受貨運代理對口的托運發票;
4.大力提升企業在市場上的競爭力。
